恒大交出造车成绩单：累计亏损近千亿元，至今交付刚过千辆

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7月26日，与此前中国恒大(03333.HK)如出一辙，恒大汽车(00708.HK)也一连放出三份财报，亏损与负债依旧是围绕这家车企的难题。

财报数据显示，2021年、2022年恒大汽车的收入分别为7498.6万元、1.34亿元，与此同时净亏损分别为563.44亿元、276.64亿元，公司累计亏损高达989.06亿元。

恒大汽车原名恒大健康，主营业务为健康管理和新能源汽车两部分。其中健康管理主要包括社区健康管理、国际医院、养老及康复产业等业务，于2023年4月拟以2元的价格出售给中国恒大，同时剥离近250亿元的负债。

新能源汽车业务方面，恒驰汽车于2022年9月在天津制造基地实现量产，并于10月开始交付。上海制造基地及广州制造基地依旧处于停产状态，每季度进行动态试机与设备维护保养。

只不过从销量数据来看，工厂的10万辆的产能90%都处于空置状态。2022年从预售开始，共交付320辆，汽车及汽车零部件销售额为6063万元。2023年上半年因资金不足，天津工厂一度暂缓生产恒驰5，后于5月23日全面复产，截至五月底，交付已超1000辆。

恒驰汽车总裁刘永灼在工厂复产后表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强。但对于恒大汽车的后续经营，审计机构认为存在重大不确定性，并对其2022年财报出具了“不发表意见”的报告。

审计机构指出，截至2022年12月31日，恒大汽车的流动负债净额为756.14亿元，而公司账面现金及现金等价物仅有2.2亿元，因此可能无法在正常业务过程中变现其资产及清偿其负债。

截至2022年底，恒大汽车的总负债达到1838.72亿元，其中未能清偿的到期债务累计达116.26亿元，逾期商票累计达185.12亿元；同期恒大汽车总资产为1152.21亿元。

恒大汽车在财报中表示，公司仍在积极与各银行、其他金融机构、第三方及关连人士进行谈判，以续期将于2022年12月31日后十二个月内到期的现有借款及公司债券，并筹集短期或长期融资。根据此前恒大汽车预测，在未来无法获得新增流动性的情况下有停产风险。但如果能寻求超过290亿元的融资，将计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。

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