百事通！春城路延长线300米剩余隧道已开工 明年底完成后铺筑春城路延长线

昨日，记者在春城路延长线施工现场看到，春城路下穿隧道剩余未施工的300米隧道，已有两台挖掘机下坑工作。据昆明市建管公司的项目负责人介绍，目前还在研究这一路段的地下空间方案，预计下穿隧道部分不会有变化。

春城路延长线示意图

(资料图片仅供参考)

春城路延长线

地下空间方案还未确定

春城路延长线是巫家坝“三纵一横”路网中唯一的横向干道，分为地上与地下两部分，全长2170米，其中，地下部分属于福宜高速城内段，被称为春城路下穿节点工程，于2021年3月开工。国庆节前，昆明市住房和城乡建设局在人民网地方领导留言板的回复中，详细提到了巫家坝核心区域内的春城路下穿节点工程建设情况。回复称，枧槽河至官渡200号路（拟命名为近园路，位于中央公园西侧）路段长1.8公里。目前，已完成下穿主体结构800米；正在进行巫家巷至枧槽河段（约700米）施工，该段近似平行于轨道1号线，进入了轨道特别保护区，根据相关实施方案，预计明年底完成；由于受地下空间方案未定影响，春城路下穿约300米暂不能实施，待地下空间方案稳定后同步实施，计划1年内完成施工。

据介绍，未实施的300米隧道南侧是龙湖金融中心，且与地铁1号线巫家坝站离得很近，北侧是绿地商务中心，两家地产商均希望春城路下穿隧道能够与他们的地下空间对接，龙湖还希望巫家坝地铁站站厅层与其金融中心地下一层对接，便于地铁人流直接进入金融中心，同时，绿地商务中心也希望与龙湖金融中心实现地下空间对接，这样多向、多层面的对接，确实对地下空间的设计提出了挑战。

春城路下穿隧道

与福宜高速城区段同步开通

春城路下穿节点工程位于巫家坝城市新中心内，为东西走向，西起原巫家坝机场转盘附近，东到昌宏路东侧约350米（位置大约在12棵橡树庄园北侧），顺接福宜高速。设置一对连接现状昌宏路的进出匝道，主线隧道全长2170米，规划红线宽60米，隧道内6车道，为城市快速路，主线设计速度80公里/小时，匝道设计速度40公里/小时。

也就是说，从福德立交开始，经原巫家坝机场转盘附近下隧道，到12棵橡树庄园上到地面，这一段是福宜高速的部分城区段。相关部门曾表示：福宜高速城区段预计明年底通车。

据介绍，目前从巫家坝中央公园西侧到12棵橡树庄园之间的隧道开挖，日新立交到原巫家坝机场转盘这一路段，大部分路面已经围挡施工，一是建设下穿隧道船槽，二是埋设雨污分流管网，三是对道路走向进行微调，与下穿隧道准确对接。

春城路延长线通车后，从南二环福德立交到巫家坝飞虎大道核心区域仅有2.5公里路程，5分钟即可抵达，对巫家坝片区的发展是重大利好。

来源：都市时报全媒体记者 黄朝红

责编：向雪平

关键词： 地下空间 下穿隧道 巫家坝机场